導(dǎo)讀:  我們都知道，在2005年，美森輪船正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)開辟的首條中美航線（CLX1），掛靠寧波—上海—美國(guó)長(zhǎng)灘。該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船。美森輪船在上海和寧波均設(shè)有辦事處。   那么，上海港...

  事實(shí)就是，無論是在上海還是寧波出貨，美森的運(yùn)費(fèi)都是一樣的，沒有什么差別。上海港和寧波港之間的區(qū)別主要在于截單和開船時(shí)間不同，寧波的截單時(shí)間會(huì)比上海港早，一般是五截二開，而上海港的是六截三開。雖然兩個(gè)地方價(jià)格一樣，但是需要注意兩個(gè)事項(xiàng)，一個(gè)是目前處于海運(yùn)旺季，收貨價(jià)格對(duì)比旺季會(huì)明顯較高。一個(gè)是貨代的報(bào)價(jià)會(huì)隨著承運(yùn)商報(bào)價(jià)的波動(dòng)而波動(dòng)，因此需要大家以貨代最新價(jià)格表的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。