導(dǎo)讀:  美森快船作為中美海運(yùn)霸主，只要做美線跨境電商的賣家都十分熟悉它，然后在今年海運(yùn)普船基本淪陷時(shí)效慢旋渦之時(shí)，美森快船時(shí)效依然一枝獨(dú)秀，實(shí)際上還有一個(gè)美線快船時(shí)效也是很不錯(cuò)的EXX快船，它算是今年美國海運(yùn)時(shí)效上的一匹黑馬...

  EXX快船是美森快船加班船嗎？實(shí)際上EXX快船屬于法國達(dá)飛集運(yùn)推出的上海到美西明星航線。EXX快船之所以時(shí)效跟美森差不多，是因?yàn)樗峭？吭赥raPac碼頭。TraPac碼頭其得天獨(dú)厚的地理位置便于卡車進(jìn)出主要高速公路，讓卡車司機(jī)能夠從EXX專用通道優(yōu)先進(jìn)入碼頭并快速提箱。為便于作業(yè)，碼頭還設(shè)有一個(gè)EXX貨物專屬堆場，所以這下明白EXX快船時(shí)效為何跟美森快船就相差幾天了吧。

 然后再說說美森快船，美森快船分成正班船和加班船兩類，航線基本相同，時(shí)效不盡相同。尤其是近期美森的時(shí)效也變慢了（在這里指的是加班船）。因?yàn)樵S多美森加班船被分配到公共碼頭PierA卸貨，也發(fā)生了排隊(duì)靠港的前提。人員和設(shè)備的不夠，再有因?yàn)橥炯磳砼R貨物量增大，碼頭公共堆場集裝箱太多，一時(shí)間美森也處理不過去。近期美森會(huì)考慮降低船次來減輕一下碼頭的壓力。再有PierA是美森和其他船司合資的碼頭，跟PierC碼頭有天壤之別，這是美森的獨(dú)立碼頭，正班船在這里裝卸貨物。加班船一定要符合要求，再有碼頭空閑和堆場空位較多的前提下，才有可能過去那邊卸船，但是旺季的時(shí)候幾率并不大。所以很多人就會(huì)把EXX快船稱作為小美森快船，是因?yàn)槊郎影啻瑫r(shí)效跟EXX快船時(shí)效差不多，也導(dǎo)致很多人誤會(huì)EXX快船就是美森加班船。