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美森快船航線CCX與CLX有何不同？時效相比怎么樣？

發(fā)布時間：2022-03-03 09:57:03閱讀次數(shù)：次作者：雄達國際物流

導(dǎo)讀: 眾所周知，美森快船的船舶裝載量遠低于其他船司的船舶，美森單艘船只可裝載的集裝箱數(shù)量普遍在4500 TEU（20英尺柜）以內(nèi)，其他船司的集裝箱船可以裝到10000-21000 TEU。于是為了應(yīng)對供不應(yīng)求的情況，美森輪船公司在20...

眾所周知，美森快船的船舶裝載量遠低于其他船司的船舶，美森單艘船只可裝載的集裝箱數(shù)量普遍在4500 TEU（20英尺柜）以內(nèi)，其他船司的集裝箱船可以裝到10000-21000 TEU。
于是為了應(yīng)對供不應(yīng)求的情況，美森輪船公司在2021年下半年新推出的CCX航線，這是美森的一條加班船航線。加班船CCX掛靠港順序：寧波-上海-奧克蘭-長灘。CCX航線是從上海駛離直達奧克蘭港口，航程11天，一般在奧克蘭港口?？?~3天駛離，再到長灘公港。所以，所以CCX與CLX,CLX+相比，時效慢了4天左右。

美森正班船是CLX是周三從上海駛離直達長灘港口。航程11天，時效穩(wěn)定，提柜快。美森加班船ClX+，是周四再從上海駛離。直達長灘公用港口，航程11天。到港后會面臨靠港延誤，卸柜慢提取延誤等問題。

美森快船航線CCX與CLX有何不同？時效相比怎么樣？

美森在長灘雖然有自己的獨立碼頭和堆場，不過相對要小一些。在美國尾端物流不太好的情況下，美森在長灘的集裝箱堆場會被正班船的集裝箱堆滿，進一步影響加班船CLX+的卸船速度和時效。
在奧克蘭港，美森提柜地點位于63號碼頭0.5英里的港外堆場,與在長灘港的運營一樣，卡車司機進出港外堆場提柜時間業(yè)內(nèi)最短（平均少于25分鐘），由于在奧克蘭港使用的是專用碼頭，CCX時效是比較穩(wěn)定的。
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