導(dǎo)讀:  美森快船在中國的停靠點有三個，分別是上海、寧波、廈門。其中上海港和寧波港的貨量還是比較多的。   只要同樣是美森的正班船或者同樣是加班船，無論在上海港還是在寧波港裝貨，到達(dá)長灘港的船期都是一樣的，只是截單時間...

  美森快船是一個不錯的美國海運渠道，但是其只能在上海港口裝船的特點決定，這類海運渠道只適合上海及上海周邊城市的出口企業(yè)使用。如何是深圳出口企業(yè)，需要花費時間、金錢貨運到上海，徒增運輸時效及運輸成本，選擇其他海運可能更為劃算?？梢哉f在國內(nèi)其他城市收貨后也都需要送到上海裝船，對上海以外其他地區(qū)不太友好，會增加國內(nèi)的運輸費用。

  寧波港的預(yù)配艙單，需要有箱號后，才能發(fā)送到EDI。所以貌似寧波港的會比上海港的晚一步。預(yù)配艙單是報關(guān)前必須要的一個數(shù)據(jù)，沒這個東西海關(guān)不讓報關(guān)。