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海運(yùn)一箱難求，黃牛坐地起價(jià)，可恥行為！

發(fā)布時(shí)間：2021-06-10 11:24:10閱讀次數(shù)：次作者：雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀: 最近的海運(yùn)行情可謂是讓各位賣家頭痛又心痛。如今全球海運(yùn)業(yè)可謂“冰火兩重天”，海外多國(guó)疫情嚴(yán)峻，人工不足，港口集裝箱堆積如山；亞洲各大港口運(yùn)輸繁忙，卻時(shí)常受“缺箱”“少柜”困擾，集裝箱價(jià)格飛漲，一些海運(yùn)航線上漲近10倍，仍然是“...

最近的海運(yùn)行情可謂是讓各位賣家頭痛又心痛。如今全球海運(yùn)業(yè)可謂“冰火兩重天”，海外多國(guó)疫情嚴(yán)峻，人工不足，港口集裝箱堆積如山；亞洲各大港口運(yùn)輸繁忙，卻時(shí)常受“缺箱”“少柜”困擾，集裝箱價(jià)格飛漲，一些海運(yùn)航線上漲近10倍，仍然是“一箱難求”。
而與國(guó)內(nèi)一箱難求不同，新西蘭的奧克蘭港，集裝箱空箱卻積壓嚴(yán)重，2020年下半年以來(lái)，為了存放那些運(yùn)不走的空集裝箱，他們先后找了5處新堆場(chǎng)。

此外，有數(shù)據(jù)顯示：有1萬(wàn)到1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱被滯留在美國(guó)加州；而英國(guó)的菲利克斯托港，集裝箱已經(jīng)從港口蔓延至周邊的郊區(qū)；澳大利亞各港口空集裝箱的數(shù)量則超過(guò)了5萬(wàn)個(gè)。

海運(yùn)一箱難求，黃牛坐地起價(jià)，可恥行為！

一箱難求，衍生出了一個(gè)神秘組織“空箱黃牛”。黃?！边@個(gè)詞想必大家都不陌生，無(wú)論是春運(yùn)火車票還是演唱會(huì)門(mén)票，可謂是哪里有需求，哪里就有黃牛。而“空箱黃?！北闶抢秘浿髑笙涞男睦?，通過(guò)非法手段獲取空箱并進(jìn)行高價(jià)售賣的人。
黃牛的箱子從哪來(lái)？一種情況是通過(guò)虛報(bào)提貨單，從船公司提出空箱，再轉(zhuǎn)手售賣；另一種情況，則是在碼頭內(nèi)部的空箱預(yù)約系統(tǒng)上“做手腳”，將空箱“藏起來(lái)”。黃牛之所以“神通廣大”，背后必定在船公司和碼頭織密了一張強(qiáng)大的“關(guān)系網(wǎng)”。據(jù)多家媒體報(bào)道，有些黃牛趁機(jī)坐地起價(jià)，有些航線加價(jià)3000美元也有可能搶不到一個(gè)集裝箱。
所以，這樣的情況下，我們只能抓住機(jī)會(huì)，找正規(guī)的貨代公司合作，才能穩(wěn)住當(dāng)下的情勢(shì)。雄達(dá)國(guó)際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)FBA頭程、歐洲FBA頭程、美森快船11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門(mén)，可以雙清包稅到門(mén)無(wú)需您操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服。

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