導(dǎo)讀:   隨著跨境物流貨代公司的數(shù)量增多，跨境賣(mài)家對(duì)物流的要求越來(lái)越高，不僅要快速、穩(wěn)定，而且要具有成本效益，因此對(duì)中國(guó)到美國(guó)的快船的需求也越來(lái)越多。使用快船進(jìn)行散貨運(yùn)輸，時(shí)效可以達(dá)到空運(yùn)的70%-80%，且價(jià)格又只有空運(yùn)的三分之...

  隨著跨境物流貨代公司的數(shù)量增多，跨境賣(mài)家對(duì)物流的要求越來(lái)越高，不僅要快速、穩(wěn)定，而且要具有成本效益，因此對(duì)中國(guó)到美國(guó)的快船的需求也越來(lái)越多。使用快船進(jìn)行散貨運(yùn)輸，時(shí)效可以達(dá)到空運(yùn)的70%-80%，且價(jià)格又只有空運(yùn)的三分之一。既能滿足賣(mài)家應(yīng)急補(bǔ)貨的需求，又能節(jié)省一大筆物流成本。

  眾所周知，中國(guó)到美國(guó)的快船海運(yùn)渠道有Matson(美森)快船、ZIM(以星)快船、CMA(達(dá)飛)快船&EXX快船、WHL(萬(wàn)海)快船、EMC(長(zhǎng)榮)快船。在以上這些快船渠道中，美森快船還是屬于“一哥”位置的。美森快船在廈門(mén)、寧波、上海有掛靠點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)停靠一天裝船，最后從上海出發(fā)后直達(dá)洛杉磯長(zhǎng)灘港，時(shí)效11天到港，當(dāng)天可以提柜。而且準(zhǔn)班率非常高，是華東地區(qū)快船蕞佳選擇。